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Categoría: Noticias JG Automotive

BUSBARS
26/06/2023

¿Qué es y por qué necesitas un BusBar en tu proyecto eléctrico?

Si te encuentras emprendiendo en un proyecto eléctrico para un vehículo, seguro que has podido encontrar muchas referencias al empleo de BusBars en la distribución de energía. Pero, ¿Qué es exactamente un BusBar y por qué es tan importante para tu proyecto?

En JG Automotive, tenemos constancia que la iniciación de un proyecto eléctrico puede ser pesada, pero estamos para ayudarte a entender todo lo que necesitas para que tu emprendimiento sea un éxito.

¿Qué es un BusBar?

Un BusBar o también conocido como barra de distribución, regleta de conexiones o embarrado, es una barra metálica que se emplea para la distribución de energía de aplicaciones de alta y baja tensión. En el margen de baja tensión, se utilizan para dividir cables de alimentación, consolidar retornos de tierra y reducir el número de conexiones en el terminal de tu batería.

Los BusBars pueden hacer que tu instalación luzca muy profesional y tener todas tus conexiones ordenadas y lógicamente dispuestas en un solo lugar, facilita mucho la búsqueda de fallos y la verificación del circuito. Además, es importante recordar que se deben utilizar BusBars separados para las conexiones en los lados positivo y negativo.

¿Por qué necesitas un BusBar en tu proyecto eléctrico?

Cuando hablamos de proyectos eléctricos en vehículos, es importante tener un sistema bien organizado y eficiente. Un BusBar es una herramienta útil que puede ayudarte a hacer precisamente eso. Al utilizar un BusBar, puedes consolidar todas tus conexiones en un solo lugar, lo que significa que tendrás menos cables sueltos y menos posibilidades de confusiones.

Además, puede ayudarte a distribuir la energía de manera más uniforme. Por ejemplo, si estás fabricando un sistema de energía solar en un barco, es posible que necesites conectar varios dispositivos a una sola batería. Al utilizar un BusBar, puedes dividir la corriente y hacer que sea más fácil para cada dispositivo recibir la energía que necesita.

¿Cómo elegir el BusBar perfecto?

Al elegir un BusBar para tu proyecto eléctrico, hay algunas cosas que debes tener en cuenta. Lo primero es considerar la capacidad de corriente del BusBar. Es importante asegurarte de que el BusBar que elijas pueda manejar la cantidad de corriente que estás esperando que pase a través de él.

Además, debes considerar el tamaño y la forma del BusBar. Los BusBars vienen en diferentes formas y tamaños, por lo que es importante elegir uno que se adapte a tus necesidades específicas. Por ejemplo, si estás construyendo un sistema de energía solar en un espacio pequeño, es posible que necesites un BusBar más pequeño y compacto. Si por el contrario estas construyendo un gran sistema eléctrico con grandes baterías y equipos con grandes consumos, deberás elegir un BusBar que soporte el amperaje que pasará por él.

En JG Automotive, fabricamos y disponemos de BusBars en distintos tamaños y formas dependiendo de las necesidades de la instalación, desde pequeñas barras para hasta 100A hasta grandes para 600A, además de distintos sistemas que combinan los BusBars con fusibles para unificar todavía más las instalaciones.

También disponemos de la capacidad de fabricar BusBars flexibles, con o sin funda de aislamiento..

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Esperamos que con esta breve introducción comprendas mejor que es un BusBar y para qué sirve. Puedes consultar con nosotros cualquier duda que tengas al respecto. Si deseas aplicar BusBars a tus proyectos eléctricos, contacta con nosotros haciendo clic aquí.

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26/06/2023
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Sistemas-control-visión-artificial-JGA
19/06/2023

Sistemas de Visión Artificial

Los sistemas de control por visión artificial basando en Inteligencia Artificial aplican tecnología a los procesos de inspección de metales, permiten que la producción no se vea afectada por los controles y hace posible monitorizar y detectar defectos en línea productiva que de otro modo pasarían desapercibidos, pudiendo afectar a la calidad del producto final o retrasar entregas.

Las tecnologías asociadas a la visión artificial como la visión 2D y 3D, hiperespectral, Deep Learning, sistemas embebidos, software o termografía son diferentes tecnologías que por sí solas o combinadas pueden ser aplicadas en cualquier parte del proceso productivo y con diferentes objetivos: en la recepción y almacenaje de materias primas, durante la producción tanto por lote como continua, en el final de línea (encajado, embotellado o paletizado) o en la fase de expedición (almacenaje y distribución).

En muchas empresas, los controles de calidad siguen realizándose manualmente. Sin embargo, aunque la capacidad humana de inspeccionar visualmente diferentes objetos o piezas metálicas es muy alta, la subjetividad y la fatiga que resulta de realizar tareas repetitivas lo más seguro es que se comentan errores.

Por el contrario, los sistemas basados es visión artificial proporcionan un método muy efectivo para los controles de calidad, agregando valor a las operaciones de inspección.

El servicio ofrecido por JG Automotive, basado mediante el funcionamiento con redes neuronales acelera el aprendizaje del sistema alcanzando efectividad inmediata. Se pueden revisar piezas, telas o artículos en movimiento en línea, detectando diversos tipos de defectos de una sola vez. Destacan el acero y el aluminio, que son altamente resistentes y se pueden trabajar de muchas maneras. 

Beneficios de la visión artificial

  • Eliminación de la subjetividad asociada a la inspección humana, estos sistemas emplean criterios constantes y cuantificables que se mantienen en el tiempo.
  • Flexibilidad: Los sistemas de visión permiten adaptarse a la creación de nuevas referencias y son escalables a nivel de hardware. Por tanto, se presenta como una tecnología flexible a nivel de hardware. Por tanto, se presenta como una tecnología flexible, adaptándose a los cambios de producción.
  • Velocidad: Permite la inspección del 100% de la producción incluso en procesos con alta cadencia.
  • Reducción de costes: Permiten reducir los costes asociados a los procesos de control de calidad, garantizando la calidad de la producción. Evitan costes de no calidad.

Son múltiples las aplicaciones de visión para el control de calidad, además es una tecnología muy transversal que tiene aplicación en diversos sectores industriales.

Algunas de las aplicaciones más comunes son: detección de defectos superficiales, verificación de ensamblados, inspección de correcto sellado del producto, control de etiquetado, metrología dimensional, clasificación por tipo de producto, niveles de calidad…

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Si quieres aplicar la visión artificial en tus procesos de control de calidad, contacta con nosotros haciendo clic aquí.

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19/06/2023
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SOLDADURA_FERROVIARIA_JGA_MIMAR
24/05/2023

Soldadura de Piezas Ferroviarias

Una de las compañías que más destaca en el área de soldadura industrial, consiguiendo un éxito sin precedentes en la soldadura de piezas de vehículos ferroviarios, sin duda alguna, es Laser Mimar. Veamos un poco sobre el bagaje y en cómo lo ha conseguido la empresa del Grupo JG Automotive.  

Mimar es una organización con una amplia experiencia en planchistería, calderería y mecanizado, que no sólo realiza los cotidianos trabajos de fabricación de piezas metálicas, sino que también se dedica a la construcción y soldadura de elementos en vehículos ferroviarios, especialidad en la que también tiene un rotundo éxito. 

Fabricar para la industria del ferrocarril es un trabajo arduo y bastante completo, que esta empresa ha logrado dominar con alta profesionalidad y técnicas avanzadas, que son vanguardia en la industria. 

Una buena soldadura de garantías en elementos que componen un vehículo ferroviario, solo puede realizarse por técnicos expertos, por tanto, es un trabajo muy delicado, que no debe ser ejecutado por personas que no tengan las competencias suficientes para hacerlo. Estos son elementos estructurales que garantizan la seguridad de los pasajeros durante el trayecto. 

Sus trabajos son impecables y altamente reconocidos en su área. Entre los materiales que más se emplean durante la creación de estos vehículos, destacan el acero y el aluminio, que son altamente resistentes y se pueden trabajar de muchas maneras. 

En Laser Mimar son especialistas en servicios de soldadura para piezas de vehículos ferroviarios en toda España. De hecho, se ha convertido en una empresa líder en el sector. 

Trabajamos con todos los tipos de soldadura tanto en manual, como automatizada con robots: MIG, MAG, TIG, Arco pulsado, por puntos y plasma.

Soldadura conforme a la norma EN 15085-2 

Para cumplir con las estrictas exigencias, Laser Mimar está certificada por Lloyd’s Register de acuerdo con la norma EN 15085-2. Para los chasis, bogies y superestructuras, la empresa española emplea normalmente chapas y perfiles de acero de construcción convencional con espesores entre 1 y 100 milímetros. Las tareas de soldadura, por ejemplo, en una bateadora, suponen un tercio del tiempo de producción. 

No obstante, incluso las piezas de tren relativamente sencillas, como los vagones de transporte ligero, requieren cientos de metros de cordones de soldadura. En general, los expertos sueldan todos los cordones de hasta 2 metros de longitud de forma manual. En el caso de los cordones longitudinales más largos, la compañía recurre a un carro de soldadura o soldadura robotizada.  

En definitiva, JG Automotive produce a través su propia fábrica y otros colaboradores habituales piezas que son montadas en trenes debido a que Mimar posee la certificación de soldadura ferroviaria.  

VER CERTIFICACIÓN

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Para más información póngase en contacto con nosotros haciendo clic aquí.

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24/05/2023
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FLEXIBLE-JOINT-JGA
05/05/2023

Flexible Joint en JG Automotive

Las Juntas Flexibles de Metal o Flexible Joints son la solución más segura y fiable para aplicaciones exigentes de tuberías y conductos sometidas a altas presiones, altas temperaturas y/o productos químicos agresivos. Disponibles en numerosas configuraciones, las juntas de expansión metálicas pueden utilizarse a temperaturas que oscilan entre -251° y 982°C (-420° y 1.800°F) y presiones de hasta 1.000 PSI / 68,95 bar.

En JG Automotive administramos juntas flexibles metálicas personalizadas que se diseñan y construyen para un ajuste perfecto en su sistema de tuberías o conductos. Trabajamos para desarrollar un diseño que satisfaga los requisitos de aplicación y rendimiento, permitiendo una unión flexible que solucione problemas de montaje o movimientos requeridos por la conexión del circuito.

Las juntas flexibles de metal adecuadas para sus necesidades

Los medios de alta presión y alta temperaturas y los productos químicos agresivos y/o corrosivos exigen juntas seguras, fiables y sin fugas entre las secciones de tuberías o conductos. Pero, como ningún sistema de tuberías o conductos está perfectamente diseñado, y como el movimiento y la vibración no pueden evitarse en la mayoría de las aplicaciones (si no en todas), necesita una forma de adaptarse a estos factores sin dañar su sistema.    .

Se utiliza para unir la bomba con el tubo, absorbiendo las vibraciones y reduciendo el ruido.

Flexible Joints-jga

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Si te encuentras buscando Juntas Flexibles Metálicas, no busque más allá de JG Automotive.

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05/05/2023
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PROTOTIPOS-BLOG
26/04/2023

Prototipos metálicos en JG Automotive

La realización y fabricación de prototipos metálicos puede ser de gran ayuda para la comprobación de diseños, así como la verificación del funcionamiento y rendimiento de máquinas y aparatos. Desde JG Automotive podemos suministrar no sólo prototipos, sino también piezas unitarias o series cortas, realizados a partir de cualquiera de las diferentes tecnologías que trabajamos.

Existen varias tecnologías diferentes para realizar prototipos metálicos. Dependiendo de varios factores como el material, geometría, tamaño de la serie y plazos de entrega, la tecnología adecuada será una de las siguientes:

Tecnología Tempocast y Tempoform

Mediante estos dos procesos, podemos fabricar piezas en aluminio, magnesio, y zinc. Esta tecnología parte de un prototipo plástico fabricado mediante impresora 3D o mecanizado CNC de resina. Con estos en JG Automotive fabricamos tantos negativos como necesitemos en función del número de piezas metálicas a colar. Los negativos se fabrican con un material denominado “plaster” que es depositado en estado líquido. Tras un proceso de secado se prepara para la colada del metal líquido y una vez colado y endurecido, la huella se destruye para el desmoldeado. Esta es la razón de fabricar tantas huellas como piezas a colar.

La tecnología Tempocast nos permite obtener unos acabados superficiales y tolerancias dimensionales similares a la inyección de aluminio. Existe la posibilidad de realizar piezas desde 50 hasta 1000 copias. Los grosores de pieza tienen que ser de 1mm mínimo. Dimensiones de la pieza desde 10x10x10 mm. hasta un máximo de 1500 x 1500 x 1000 mm.

El proceso Tempoform es idéntico al anterior, pero como prototipo inicial se utiliza una impresora 3D más rápida y económica para producir tantos modelos como huellas necesitemos. Esta tecnología esta orientadas a series de 1 a 50 piezas y con unos requisitos de acabado superficial similares al colado en arena o al sinterizado. Las dimensiones máximas de estas piezas son 340x340x600 mm.

Otra forma de fabricar prototipos de magnesio para series cortas y piezas unitarias es mediante prototipos de poliéster. Se fabrica un prototipo de poliéster en una impresora 3D que se utiliza como modelo durante el proceso de fundición como si se tratara de cera. De esta manera podemos fabricar piezas con interiores complejos que necesitan machos en poliéster para obtener esa forma interior.

Sinterizado Láser o Fusión Selectiva por Láser (FSL)

La tecnología de fusión selectiva por láser se utiliza para producir piezas sólidas de metal mediante la fusión de un rayo láser en polvo de metal aplicado capa por capa, creando de forma automática la geometría final partiendo de los datos de un CAD tridimensional. Dependiendo del material utilizado y los parámetros del proceso aplicado, este método permite una amplia gama de propiedades en la pieza. La producción por capas permite asimismo la fabricación de geometrías altamente complejas ofreciendo un amplio abanico de diseño y fabricación.

El sistema de fusión selectiva por láser trabaja con diferentes materiales, de esa forma obtenemos piezas en acero, aluminio, titanio o cromo-cobalto. Ahora es posible obtener prototipos en estos materiales finales con los que se pueden hacer ensayos finales e incluso piezas finales (rapid manufacturing). Estos ensayos finales, son a veces imposibles de realizar sustituyendo los materiales finales (acero) por otros más convencionales en las tecnologías de prototipado como aluminio o plásticos diversos. Por ejemplo, si necesitamos realizar un tirador para un mueble y queremos ensayar la resistencia y comportamiento al tirar de él manualmente, solo se puede hacer en material final.

Mecanizado CNC

Este proceso es convencional, aunque para determinadas piezas o geometrías puede ser más rápido. Mediante CNC se ofrecen todos los materiales metálicos.

Piezas funcionales en Acero, Bronce, Aluminio, Magnesio y Zinc

Cuando hablamos de prototipos, generalmente es para piezas plásticas. Pero existe la posibilidad mediante las tecnologías de prototipado rápido de obtener piezas metálicas. Multitud de productos metálicos no se pueden testear con un prototipo de plástico y aún más, no se pueden testear con cualquier prototipo de metal. Cada vez se exige más calidad al prototipo, así como características mecánicas. Mediante diversas tecnologías de prototipado, obtenemos prototipos en aluminio, magnesio, zinc, bronce y acero con una buena calidad superficial y unas propiedades mecánicas, porosidad y aspecto excelentes. Todo ello cumpliendo la cualidad principal del prototipado que es la velocidad. En función del número de copias y del material final de la pieza, elegimos un proceso diferente para ofrecer la solución más adecuada.

Uno de los sectores que más prototipos metálicos reclama es el sector de la automoción. Prototipos de aluminio para estructuras internas, soportes y todo tipo de piezas, pero cada vez más, esas mismas referencias en materiales más complejos como el magnesio.

Sectores como aeronáutica también son consumidores de este prototipado y nuevos productos como los generadores eólicos, etc.      .

Desde JG Automotive ofrecemos servicios de prototipado de piezas metálicas en varios materiales. Mediante las tecnologías de Tempocast y Tempoform fabricamos prototipos en Aluminio, Magnesio o Zinc en unos plazos cortos, dependiendo del conjunto de piezas.

Por otra parte, ofrecemos la realización de prototipos en Acero y Bronce mediante un sistema de sinterización metálica. Asimismo, con esta tecnología los prototipos están realizados en pocos días. Estas piezas permiten trabajar sobre ellas y por lo tanto podemos ofrecer acabados especiales como pulido y pintado en metal.

Adicionalmente contamos con proveedores para ofrecer piezas mediante CNC de todos los materiales metálicos mencionados con unos precios competitivos y un servicio de calidad demostrable.

En definitiva, en JG Automotive contamos con la capacidad para poner a su disposición medios productivos dedicados a realizar prototipos en centros de mecanizado de 5 ejes, prensas de testeo de utillajes con sistema de cambios rápidos de moldes, equipos de electroerosión, impresoras capaces de trabajar gran variedad de materiales… Adicionalmente, tenemos también un equipo de ingenieros con gran experiencia que le pueden asesorar tanto en la definición de la pieza o componente, como en la selección de materiales, tratamientos térmicos y medio productivo más adecuado al propósito de la pieza.

Para más información al respecto ponte en contacto con nosotros haciendo clic aquí.

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26/04/2023
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Implementación-Deep-Learning-IA
30/03/2023

JG Automotive implementa Deep Learning con Inteligencia Artificial para el control de defectos

La Inteligencia Artificial y concretamente el Deep Learning continúa siendo uno de los desarrollos más importantes en visión artificial de los últimos años.

Mediante el uso de redes neuronales artificiales que imitan la forma en que funciona el cerebro humano para el reconocimiento y la toma de decisiones, el Deep Learning optimiza la inspección de calidad en entornos de fabricación al abordar problemas que son difíciles o imposibles de manejar con algoritmos convencionales de visión artificial basados en reglas.

El Deep Learning es muy útil en la clasificación de objetos, la detección y segmentación de defectos. Se ha implementado en muchas industrias, incluidas la metalúrgica, automotriz, aeroespacial, logística, y semiconductores, entre otros.

También es especialmente efectivo en sectores como la alimentación y la agricultura, ya que los productos orgánicos tienen muchas variaciones naturales que deben tenerse en cuenta al evaluar posibles defectos y problemas de clasificación. El Deep Learning es ahora más fácil de usar y más práctico que nunca y, junto con otras tecnologías de visión, abre nuevas áreas de aplicación, lo que hace que la inclusión de la inspección por visión como parte de la Industria 4.0 sea aún más beneficiosa.

En JG Automotive, junto a nuestro socio LINCODE empleamos estas aplicaciones que incluyen identificación de defectos, reconocimiento de caracteres, etc. La detección de anomalías se puede utilizar en cualquier aplicación que implique la identificación de defectos en una superficie o escena. Para localizar uno o más objetos de interés en una imagen, se pueden utilizar métodos de detección de objetos, que combinan tanto la localización como la clasificación en una sola operación. Hay que mencionar además que tiene la capacidad de realizar la detección de defectos en piezas en movimiento, con varios tipos de reconocimiento de características de forma simultánea.

Las aplicaciones del Deep Learning en el mundo real incluyen la detección de defectos superficiales y estéticos complejos, como rayones y abolladuras en piezas torneadas, cepilladas o brillantes.

Los métodos de Deep Learning también se implementan en aplicaciones de imágenes 3D en un enfoque similar al utilizado para imágenes 2D. Las redes neuronales estándar se entrenan con conjuntos de imágenes 3D para la clasificación de objetos o la detección y segmentación de defectos, incluida la detección de anomalías, antes de usarse en imágenes reales.

En JG Automotive nos encanta ser pioneros en ofrecer estas soluciones basadas en Inteligencia Artificial.

30/03/2023
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JG Automotive WEAV3D composite
13/03/2023

JG Automotive desarrolla junto con su socio WEAV3D entramados de composite para aligerar peso con la misma resistencia mecánica para Antolin

WEAV3D Inc, empresa innovadora en materiales compuestos, procesos de fabricación y equipos de procesamiento, ha recibido un suplemento de 200.000 dólares para la Mejora Tecnológica para Asociaciones Comerciales (TECP) a su subvención de Fase II de Investigación para la Innovación en Pequeñas Empresas (SBIR) de 2021 de la Fundación Nacional de Ciencias (NSF). La nueva subvención se centra en el uso de las celosías de compuestos tejidos de WEAV3D para mejorar el rendimiento y la sostenibilidad de los compuestos de polipropileno de fibra natural (NFPP) para aplicaciones de automoción.

«Esta subvención financiará un estudio detallado del rendimiento mecánico y la fábrica de los paneles de NFPP reforzados con celosías, incluido el desarrollo y la validación de herramientas de simulación de elementos finitos.

Nuestra tecnología mejora el rendimiento de los materiales NFPP, lo que permite optimizar estos materiales sostenibles para una amplia gama de aplicaciones dentro del vehículo.»

Chris Oberste, Presidente de WEAV3D e Investigador principal de esta subvención.

JG Automotive se ha posicionado como referente clave en el desarrollo del suministro de componentes metálicos por sus competencias: Ingeniería y Experiencia.

Con más de 30 años de actividad continuada, JG Automotive aborda estrategias de gran crecimiento y expansión gracias a su participación como Socio Fundador de Global Alliance que cuenta con una infraestructura internacional de 230 Ingenieros y una Cifra Global de Negocio de 1.720 M€.

En la actualidad, más de 300 empresas de primer orden de los sectores de automoción, energético, ferroviario, agrícola, elevación y defensa, entre otros… se encuentran entre sus clientes y consolidan una gran reputación en el sector.

Antolin, uno de los mayores proveedores internacionales de interiores de automóviles y líder en innovación y sostenibilidad, es el socio comercial del premio TECP.

«El uso de refuerzos WEAV3D promete reducir el peso de nuestros componentes NFPP, lo que a su vez reduce las emisiones de CO2 y recorta los residuos para mejorar la sostenibilidad general de estas piezas.»

Pablo Soto, Especialista en Materiales del Departamento de Innovación Corporativa de Antolin

Esto respalda los compromisos de sostenibilidad de Antolin de reducir las emisiones de CO2 en un 75% y la generación de residuos no peligrosos en un 10% para 2028.

Polyvlies Group, proveedor líder de materiales no tejidos, también participa en el proyecto. El compuesto termoplástico de fibra natural Naroplast® de la empresa está destinado a aplicaciones de moldeo por compresión en automoción.

«La capacidad de WEAV3D para adaptar las cintas y los patrones de tejido a la aplicación proporciona una forma extremadamente flexible de aumentar la resistencia y rigidez de los paneles, al tiempo que mejora la flexibilidad del diseño.»

Axel Hinrichs, Director General de Polyvlies USA.

Este premio adicional sigue a una subvención anterior de un millón de dólares para financiar el diseño, la fabricación y las pruebas de una línea de conformado continuo de materiales compuestos que utiliza la soldadura por ultrasonidos para aumentar el rendimiento de producción del proceso de conformado continuo de materiales compuestos pendiente de patente de WEAV3D. Este sistema de última generación se está construyendo conforme a las normas de velocidad y calidad de la producción automovilística, con una capacidad de producción prevista de 200.000 a 300.000 piezas de tamaño de panel de puerta de automóvil al año por máquina.

13/03/2023
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