El canal de particulares creció un 15,6% con respecto al año pasado, con 52.253 unidades.

Las ventas de turismos y todoterrenos crecieron un 20,3% en enero, hasta superar la barrera de las 100.000 unidades. La cifra concreta: 101.661 vehículos, de los que 52.253 fueron en el canal de particulares, que creció un 15,6% con respecto al mismo mes del año anterior.

Para las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto), esta subida destacada permite acercar al mercado «a cifras cercanas a 2008, cuando comenzó la crisis». En enero de aquel año se alcanzaron las 101.621 unidades.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mercado español superaron la barrera de las 100.000 unidades en el primer mes del año, con 101.661 unidades, lo que representa un aumento del 20,3% en comparación con el mismo mes del año previo, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto).

Si el año pasado todos los crecimientos registrados solían llevar el asterisco de los reducidos ascensos del canal de particulares, el alza de enero se asienta, precisamente, en el crecimiento del canal más importante. El mes pasado los particulares compraron 52.253 vehículos (+15,6%).

Con todo, sigue siendo el canal de empresas el que registra el mayor ascenso: 33.189 unidades en enero, un 26,4% con respecto a 2016. Por último, el canal de alquiladores registró en enero 16.219 ventas, un 24% más que en enero de 2017. «Este incremento se explica porque las empresas están comenzando a renovar sus flotas de cara al inicio de la temporada alta turística, marcada por la Semana Santa, y que este año se celebra a finales de marzo», indican desde las asociaciones.

El primer líder del año es Volkswagen, con 8.909 entregas en enero, seguida de otra marca del consorcio germano, Seat, que acumuló 8.540 entregas. El tercer lugar lo ocupa Peugeot: 7.518 vehículos. Cuarta es otra marca del grupo PSA: Opel, con 6.887 unidades. El ‘Top 5’ lo completa Toyota, con 6.337 vehículos. Hay que bajar hasta la sexta plaza para encontrar a Renault, líder del año pasado, que empieza el año con 6.166 ventas.

Por modelos, el Volkswagen Golf, el coche más vendido en Europa en la última década, se sitúa a la cabeza (3.334), seguido del Seat León, campeón del pasado ejercicio (3.160). En tercer lugar, el Dacia Sandero (2.452), un ‘low cost’ de menos de 10.000 euros, que el año pasado fue el preferido de los particulares. Completan el quinteto de cabeza el Seat Ibiza y el Citroën C4.

Expansión – POR DENÍS IGLESIAS | AGENCIAS – Madrid