Iveco ha lanzado su gama Daily Blue Power, que comprende versiones de gas natural comprimido (Daily Natural Power), de propulsión eléctrica (Daily Electric) y ajustada a la nueva normativa Euro 6 RDE (Daily Euro 6 RDE Ready).

La Daily Hi-Matic Natural Power es el primer vehículo comercial ligero de gas natural comprimido con cambio automático de ocho velocidades. Monta un motor de tres litros F1C, que genera una potencia de 136 cv, con un par máximo de 350 Nm. El motor cumple con los estándares Euro 6/D, con un 76% menos de emisiones de partículas contaminantes y un 12% menos de emisiones de NOx respecto al motor diésel Iveco Ero 3 de tres litros. A la hora de conducir y dentro de un contexto urbano real, las emisiones de CO2 del motor GNC son un 3% inferiores respecto a las de la versión diésel equivalente, explican en la marca italiana.

Además, si se utiliza el biometano junto al motor GNC, las emisiones de CO2 se acercan al nivel 0, con una reducción del 95%. El Daily Hi-Matic Natural Power también permite optimizar el consumo, con un ahorro de combustible del 2,5% en ciclos urbanos reales, en comparación con la versión de gas natural comprimido manual. “Teniendo en cuenta todos los factores, como el precio del combustible y la eficiencia del motor, el gas natural permite obtener ahorros de hasta un 35% respecto a las versiones diésel equivalentes”.

Euro 6 RDE Ready

Otra versión dentro de este gama es la Euro 6 RDE Ready, el primero en ser sometido al test para la comprobación del nivel real de emisiones Real Driving Emissions, adelantándose tres años a los exigentes requisitos medioambientales previstos para 2020. El Daily Euro 6 RDE Ready monta un motor Iveco F1A, de 2,3 litros con sistema SCR.  El test realizado por el Daily Euro 6 RDE Ready se llevó a cabo por la organización Netherlands Organisation for Applied Scientific Research (TNO), de acuerdo con el nuevo procedimiento oficial utilizado a la hora de efectuar las mediciones en condiciones operativas reales. El resultado fue un factor de conformidad de 1.2, con un límite de infracción fijado en 2.1 para 2020. Por su parte, la variante eléctrica de la Daily ofrece una autonomía aumentada hasta los 200 km en condiciones urbanas reales, informan desde el fabricante.

TODO TRANSPORTE – 19/10/2017