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Carlos Tavares (PSA): “El Gobierno no le ha dicho al ciudadano que el coche eléctrico es más caro”

Noticias Automoción

El presidente del consorcio francés acompañó a sus majestades los Reyes de España en su visita a la planta que tiene en Figueruelas (Zaragoza).

El presidente ejecutivo de Grupo PSA, Carlos Tavares ha hecho de anfitrión a su majestad el rey de España, en su visita a la planta de Figueruelas (Zaragoza) del grupo galo. El motivo de la visita era dar el pistoletazo de salida a la fabricación de la nueva generación del Opel Corsa, que contará con una versión 100% eléctrica.

El grupo francés ha invertido 250 millones en la factoría maña y la línea ya está preparada para fabricar 1.000 unidades del Corsa al día.

Carlos Tavares fue especialmente crítico, como suele ser, con las decisiones de los gobiernos y de la Unión Europea en materia de emisiones. “Nosotros tenemos la tecnología, el personal y la inversión para hacer vehículos cero emisiones.

Acabamos de lanzar el Opel Corsa e, el Peugeot 208 e o el DS3 eTense. La clave es la velocidad de la transición energética y la gente debe entender que la electromovilidad es más cara que la movilidad de combustión interna. Los políticos no le han dicho a la gente que la electromovilidad es más cara. La gente no va a comprar vehículos eléctricos si no ve puntos de recarga. Tú no te compras un móvil si no tienes dónde cargarlo”.

Tavares fue claro al decir que hay dos corrientes en cuanto a la velocidad a la que se debe ejecutar esta transición energética “porque nosotros estamos preocupados por el planeta pero también por nuestros empleados”. Son “el dogmatismo y el pragmatismo. Y el Gobierno español ha sido demasiado dogmático en Bruselas sobre la electromovilidad”.

“El Gobierno español, el francés y el italiano, votaron en octubre de 2018 a favor de la drástica reducción de las emisiones en 2030 [la media de la gama de vehículos de una marca deberá estar por debajo de 65 gramos de CO2 por kilómetro]. Estos tres países juntos son los mayores productores de vehículos de Europa”.

“Nosotros vamos a proporcionar los vehículos cero emisiones al cliente, pero han de saber que son más caros”, dijo Tavares.

Además insistió en que los Estados en Europa deben de apostar por la infraestructura de recarga. “Va a suponer una cantidad muy alta de inversión”. Y recordó que si la infraestructura de recarga la han de hacer los operadores energéticos

“se ejercerá una presión al alza en el precio al alza de la electricidad” porque la recarga de los vehículos eléctricos en los puntos públicos no va a ser gratis.

Plantas españolas

“Somos el fabricante número uno en España y tenemos una cuota del 22% y esperamos seguir en progresión”, dijo Tavares. El Grupo PSA cuenta en España con las factorías de Figueruelas, Vigo y Madrid. Pero dentro del famoso Polo Ibérico también está Mangualde (norte de Portugal), una planta satélite de Vigo.

“Las tres plantas españolas están progresando en el mismo plan en cuanto a reducción de costes. En Zaragoza, he de dar la enhorabuena a los trabajadores porque están progresando hacia los valores de rentabilidad que queremos. Mangualde es más eficiente y la planta de Khenitra en Marruecos lo es todavía más. Las factorías de Vigo, Madrid y Zaragoza no deben tener miedo a Mangualde, sí a Marruecos, pero lo que nuestros trabajadores tienen que hacer es copiar y pegar las mejores prácticas de Mangualde”.

Expansion  7 oct. 2019 – 12:45

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