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El Bugatti Chiron hace el 0-400-0 km/h en 42 segundos y fija un nuevo récord mundial de aceleración

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El Bugatti Chiron el 0-400-0 en 42 segundos
El record fue certificado por SGS-TÜV estando a los mandos el ex piloto de F1 Juan Pablo Montoya
El Chiron consumió 32,6 segundos y 2.621 metros en la aceleración y 9,3 segundos y 491 metros en la frenada
El Bugatti Chiron ha establecido un nuevo récord mundial de aceleración al completar el 0-400-0 km/h en tan sólo 41.96 segundos. Esta es la primera vez en el mundo que éste logro es conseguido y medido oficialmente, siendo efectuado por un coche de producción. Desde luego, un supercoche muy especial, capaz de entregar nada menos que 1.500 caballos de potencia a pleno rendimiento y alcanzar nada menos que los 500 km/h de velocidad punta. Para obtener este record, el Bugatti Chiron sólo necesitó 3.112 metros, según la certificación supervisada y efectuada por la mundialmente reconocida empresa certificadora SGS-TÜV, líder mundial en su sector.
A los mandos del Chiron se encontraba Juan Pablo Montoya, ex piloto de Fórmula 1, que llevó a cabo la gesta y mundialmente conocido por ser vencedor del Gran Premio de Mónaco de F1, triunfador dos veces en la Indy 500 y en tres ocasiones en las 24 Horas de Daytona.
El Chiron, con su motor de 8 litros de capacidad y 16 cilindros en W hizo gala de toda su capacidad bajo el control de Montoya. El piloto tuvo que activar la Top Speed Key, que le permitió iniciar el modo de Máxima Velocidad para poder sobrepasar los 380 km/h, además de activar el sistema de Launch Control que le permitiría realizar la salida a la mayor velocidad posible y sin pérdidas de tracción. Por supuesto, el control de estabilidad jugó durante todo el recorrido un papel fundamental, mejorando la efectividad de chasis y neumáticos. Los dos primeros turbos entraron en funcionamiento para llevar al coche hasta las primeras 2.800 rpm mientras los dos segundos se activaron a partir de las 3.800 rpm. haciendo que el coche alcanzase los 400 km/h en 32,6 segundos (en 2.621 metros). En ese momento comenzó la operación frenada, que consumió el resto del tiempo (9,3 segundos) y espacio (491 metros) hasta su total parada. Esta minimización de la frenada es posible en parte por el alerón posterior que en un ángulo de 49 grados y un ancho de 1,5 metros facilita al coche una carga aerodinámica de unos 900 kilos. En la frenada, coche y conductor expermientan una fuerza de 2G, similar a la que los pilotos espaciales expermientan en el lanzamiento de los transbordadores espaciales.

Bugatti se convierte así en el primer fabricante mundial no sólo en calcular mediante ordenador la capacidad de un vehículo para ir desde parado a 400 km/h y volver a estar parado, sino que además ha sido capaz de demostrarlo y medirlo en la vida real. Juan Pablo Montoya afirmó tras la experiencia que «El Chiron es tan rápido que te quita el aliento y su frenada es al menos igual de impresionante. Su estabilidad y consistencia en la conducción es increíble y me siento honrado de haber sido parte de este logro». El piloto consiguió superar su máximo record personal de velocidad establecido en 407 km/h y alcanzar los 420 km/h durante las pruebas previas a la medición. Por otro lado, Bugatti planea superar en 2018 su record de velocidad como marca establecido en 2010 en 431,072 km/h con un Veyron 16.4 Super Sport.


De la serie limitada de los 500 Chiron que se fabricarán, la marca ya ha vendido 300.

El MUNDO – DAVID ARROYO 11 sep. 2017 19:26

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