(+34) 916 572 874

Av. de la Industria, 32, Alcobendas, 28108-Madrid

Acea ve peligrar la competitividad del sector automoción si Europa continúa imponiendo aranceles a la importación de acero

BLOG DE NOTICIAS



Bruselas ha propuesto a los 28 Estados miembro mantener las medidas proteccionistas hasta el mes de julio de 2021

La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) “lamenta profundamente” la decisión de la Comisión Europea (CE) de proponer medidas para continuar las restricciones a las importaciones de acero en la Unión Europea (UE), según hizo público a través de un comunicado.

Los fabricantes de automóviles europeos denuncian en un comunicado que el diseño de la propuesta, que se anunció poco antes de Navidad, “no tiene en cuenta las necesidades del sector de la automoción y afectará a la competitividad del sector en la UE”.

Acea recordó que, el pasado mes de marzo, la CE puso en marcha una investigación en respuesta a las restricciones a las importaciones de acero y de aluminio en Estados Unidos. El resultado de dicho estudio fue la imposición provisional de aranceles en Europa.

La decisión de la CE establece cuotas basadas en las importaciones medias de diferentes tipos de acero durante los últimos tres años y señaló que se aplicará un arancel del 25% a todas las importaciones que superen dichas cifras de referencia. Ahora, el pasado 20 de diciembre, el organismo europeo propuso a los 28 Estados miembro que dichas medidas se extiendan hasta julio de 2021.

De este modo, la patronal de fabricantes europea cuestiona la necesidad de tales medidas “proteccionistas” comerciales. En el sector automovilístico, “el acceso a la producción de acero de la UE es extremadamente restringido y las importaciones siguen siendo necesarias para llenar los vacíos en la cadena de suministro”, subraya.

Según Acea, los datos comerciales del Gobierno de Estados Unidos muestran una caída “relativamente menor” en las exportaciones mundiales de acero al país norteamericano, que se explica por elevado precio, entre un 30% y un 40% más que en el resto del mundo.

“Hay pocas razones para suponer un desvío comercial que requiera protección para los productores de acero de la UE, que ya están altamente protegidos por medidas antidumping y antisubvenciones”, destacó el secretario general de Acea, Erik Jonnaert.

EXPANSION – 4 ene. – 2019



Back to Top

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra , POLÍTICA DE COOKIES. ACEPTAR

Aviso de cookies